结实的木头内部布满微小的孔，抗震效果很好；看似纤细的竹子却韧性十足。两者合而为一，居然造就了一种神奇的新型板材，不仅可以用作公交车的车厢底板，改良后还可能用在高速运行的第三代城际快车上。笔者近日得知，南京林业大学竹材工程研究中心的专家张晓冬目前正在着手这项研究。

　　张晓冬拿出了一块板材，正面看来，和普通的木地板差不多，侧面看却层次分明，大概有20多层。

　　"一共25层，是木材和竹材相间的。将木头和竹材都加工成薄片，分别浸在粘胶里，然后一层间一层地叠加。这种板最大的奥妙就在竹子上。"他打了个比方，"单一的混凝土很脆，受到重压，一下子就断成两半。加了钢筋就不同了，即便受到很大的冲击，混凝土断了，钢筋仍然完好。竹子的韧性很强，在整块木板中就扮演着钢筋的角色。而且，由于木头和竹材都浸透了粘胶，也就不容易着火，而且水也不容易渗透进去了。"

　　现在，这种新板材已经在南京的公交车上使用了。张晓冬说，新材料进行改良后，有望在第三代城际快车上使用。(来源：中国绿色时报)（竹藤中心）